式（6-25a)是輸入型DEA對(duì)偶模型，其中對(duì)偶變量日的取值盡管無(wú)限制，但實(shí) 際上有00，i=1，2，… m;;>0,j=1，2…,0,則稱被評(píng)單位k。 是DEA有效的。 這里不加證明地給出如下結(jié)果，如果讀者想了解證明過(guò)程，請(qǐng)參考相關(guān)文獻(xiàn) (魏權(quán)齡，2004）。 定理6-12R模型都具有最優(yōu)解，并且min0=maxByA。<1。 定理6-2至少存在一個(gè)決策單元是DEA有效的。

    定理6-3決策單元的弱DEA有效和DEA有效與輸入量和輸出量的量綱 無(wú)關(guān)。 定理6-4決策單元的各輸入、輸出量同倍增長(zhǎng)不會(huì)影響決策單元的弱DEA 有效性和DEA有效性。 定理6-5C2R的輸人模型和輸出模型的原問(wèn)題具有相同的最優(yōu)解，并且最 優(yōu)目標(biāo)函數(shù)值互為倒數(shù)；min E。 而axE云”對(duì)偶問(wèn)題的最優(yōu)解滿足關(guān)系(6-26)。 以上定理為DEA法奠定了理論基礎(chǔ)，通過(guò)這些定理可以得出以下結(jié)論。 

   （1）R模型都存在最優(yōu)解，幾種模型的最優(yōu)解是等價(jià)的。 

   （2）DEA有效性評(píng)價(jià)與輸入、輸出量量綱無(wú)關(guān)，也與它們的同倍增加和減少 無(wú)關(guān)。

    (3）DEA有效性評(píng)價(jià)實(shí)際上是各決策單元之間相對(duì)比較后得出的結(jié)果，是相 對(duì)有效性評(píng)價(jià)。

    (4)各決策單元必須是同一類單元，相互之間具有可比性，用于評(píng)價(jià)的輸入輸 出量種類相同（數(shù)值不同）。

     另外，在DEA模型（6-24)中，如果約束條件數(shù)n和決策變量a，、β個(gè)數(shù) （m+o)之間，滿足關(guān)系(m十o）>n+1，則根據(jù)基本可行解的特性，最優(yōu)的基本可 行解中必有決策變量等于0，那么能否根據(jù)DEA有效性的定義6-2，就斷定該決策 單元只是弱DEA有效的?一般不能。因?yàn)樵谶@種情況下，C2R模型可能存在無(wú) 窮多最優(yōu)解，其中最優(yōu)解凸集的頂點(diǎn)在坐標(biāo)軸上，凸集的內(nèi)點(diǎn)都是最優(yōu)解，這些內(nèi) 點(diǎn)中可能存在各決策變量都大于零的點(diǎn)，此時(shí)是DEA有效的。 例6-3在例6-2中，以航線為決策單元，n=5，投入是運(yùn)行成本，產(chǎn)出包括收 益、貢獻(xiàn)值和需求，因此，m=1，o=3。表6-7給出了投入和產(chǎn)出量的具體數(shù)值，現(xiàn) 評(píng)價(jià)這5條航線的有效性。 解取航線1為被評(píng)單位：ko=1，并令x=a3，y1=a1，y2=a2，y3=a4。根據(jù) 表6-7的數(shù)據(jù)，輸出型DEA對(duì)偶模型如下： 以其他航線為被評(píng)單位，可以給出另外4個(gè)類似的模型，可用ILOG/CPLEX 編程求解給出，即對(duì)于航線1：A:=0，iA3，p3=1.25，～1.125 對(duì)于航線2：A:=0，i決3，p3=1.25,7'=1.o227 對(duì)于航線3：pi=0，i3，p3=1.0，=1.6 對(duì)于航線4：p1=0，iA3，p3=1.5，7=1.680 對(duì)于航線5：p:=0，i產(chǎn)5，5E1.0.7c1.6 根據(jù)定理6-5和定義6-1可知，只有航線3和航線5至少是弱DEA有效的， 其他三條航線都是非DEA有效的。

     根據(jù)定理6-2可知，在航線3和航線5中至少 有一條是DEA有效的。根據(jù)互補(bǔ)松弛定理可知，對(duì)于航線3和航線5的情況，由 子對(duì)偶問(wèn)題約束條件的松弛變量都等于0，很有可能原問(wèn)題的決策變量最優(yōu)解a、 a20.k=1,2.3,4,5，帶想這兩條航線都是DEA有效的。請(qǐng)同學(xué)們通過(guò)計(jì)算原間 題最優(yōu)解ax、BA來(lái)驗(yàn)證這個(gè)結(jié)論。 DEA法不能給出被評(píng)對(duì)象的優(yōu)劣排序，只能評(píng)價(jià)其是否DEA有效。對(duì)于上 例，我們無(wú)法再給出航線3和航線5誰(shuí)更好些。對(duì)于非DEA有效的航線1、航線2 和航線4，是否能根據(jù)最優(yōu)解的結(jié)果，給出航線1最差的結(jié)論?請(qǐng)同學(xué)們討論這個(gè) 問(wèn)題。 從上述討論可以看出，DEA法不受主觀判斷的影響，權(quán)重只受選擇的輸入量 和輸出量影響，也就是如果選擇不同的輸人量和輸出量，評(píng)價(jià)結(jié)果可能不同。

    例如，如果把需求從輸出量中刪除，也就是本公司對(duì)需求大小（市場(chǎng)份額）不太關(guān)心， 則重新進(jìn)行DEA分析發(fā)現(xiàn)，航線5的效率系數(shù)成為 對(duì)于航線5：p:=0，i3，p3=1.0，7=1.2 其他航線的效率系數(shù)不變。因此，航線5已變成非DEA有效的了，此時(shí)只有 航線3是DEA有效的。 上述結(jié)論與層次分析法產(chǎn)生的結(jié)果不太一致，層次分析法評(píng)價(jià)的結(jié)果排在前 面的不一定是DEA有效的。因?yàn)閷哟畏治龇ǚ治龅慕Y(jié)果受權(quán)重影響比較大，權(quán) 重是由專家在屬性之間兩兩比較后給出的，受主觀因素影響比較重，所以只能通過(guò) 一致性檢驗(yàn)判斷權(quán)重的合理性。